Khi xuất xưởng quạt được chia thành sáu bộ phận: bộ phận thu nhiệt, quạt cấp một, quạt cấp hai, bộ khuếch tán, khớp vuông và tháp khuếch tán. Để sản xuất và vận chuyển thuận tiện, máy khuếch tán thường được chia thành hai phần:
1. Xử lý vị trí lắp đặt theo các thông số kỹ thuật của quạt, và đảm bảo có đủ không gian trong vị trí để gió chiết xuất có thể thoát ra ngoài khí quyển một cách thuận lợi (khí độc hại không được thải trực tiếp vào khí quyển). Nền máy phải bằng phẳng, được lát gạch, có ray thép.
2. Quạt gió phải được lắp đặt ở cửa ra của trục không khí của mỏ than, và đảm bảo rằng ống thông gió của khoang cách ly được thông thoáng với khí quyển. Lắp đặt bộ phận nhúng tại mối nối của máy âm và lòng đường để cố định mối nối của lòng đường. Ở miệng trục gió phải lắp đặt cửa chống cháy nổ.
3. Trước khi lắp đặt, tất cả các bộ phận của quạt phải được kiểm tra: a. Các bộ phận cơ khí có đầy đủ hay không; b. Cánh quạt có quay linh hoạt không; C. Các cánh quạt và thành thùng có ma sát hay không; d. Các cánh quạt có được lắp đặt chắc chắn hay không; e. Các cánh quạt có bị hư hỏng hay không. Nếu phát hiện ra sự cố thì phải xử lý kịp thời, không để xảy ra những nguy cơ tai nạn tiềm ẩn.
4. Trong khi lắp đặt, nâng các bộ phận của quạt lên ray thép đã đặt theo thứ tự, đệm vòng đệm ở những nơi cần thiết, kết nối các bộ phận chắc chắn bằng bu lông, và kết nối dây nguồn và dây dụng cụ đo nhiệt độ theo hướng dẫn sử dụng động cơ.
5. Kiểm tra xem các kênh đầu vào và đầu ra của dầu có bị cản trở không, và bơm chất bôi trơn gốc lithium molypden disulfide số 2 (hoặc mỡ có chất lượng tốt hơn).
6. Kiểm tra tất cả các bộ phận, sau khi lắp đặt chính xác, phanh tay chính xác, sau đó có thể tiến hành vận hành thử.
7. Đối với động cơ đã trải qua quá trình truyền tải điện đường dài hoặc để lâu không sử dụng, phải đo điện trở cách điện stato trước khi sử dụng (điện trở cách điện không được nhỏ hơn 0,5 ohm 380V), và nguồn điện có thể được bật và quạt có thể được khởi động sau khi vượt qua kiểm tra. Luôn quan sát dòng điện, điện áp, stato động cơ và nhiệt độ ổ trục trong quá trình vận hành thử.
